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20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形ʕ•̫͡•ོʔ成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双&#;,&#;,&#;重''''''意义。

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国泰航空之前已在内地开ʕ•̫͡•ོʔ通19个航点ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒งง คค单上还出现了新疆产的红酒。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通ʕ•̫͡•ོʔ˙ϖ˙•ᴥ•中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航ʕ•̫͡•ོʔ空枢纽建设的指导意见》，画出国ᕱ ᕱ际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系˙ϖ˙。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客Aʚɞღღ321XLR这样的,,,;远程窄体机，阿•ᴥ•拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆ง ง、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高˙ϖ˙铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有ʚ ɞ建设国际航空枢纽的需要。